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技术的高速公路测量工程应用基于GPS-RTK [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2012-03-27
  GPS(Global Positioning System),作为新一代卫星导航和定位系统,不仅具有良好的抗干扰性和保密性,且具有全球性、全天候、连续性、实时性的精密三维导航与定位能力。在测量工程领域,GPS-RTK技术已广泛用于工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面,这主要依赖于GPS系统可以向全球任何用户全天候地连续提供高精度的三维坐标、三维速度和时间信息等技术参数。
    GPS技术在高速公路测量中也得到了广泛的推广与应用,使用GPS定位技术使传统的公路测量方法发生根本性的变化,尤其是RTK(Real -Time Kinematic)技术在高速公路测量中发挥着不可替代的作用。  
    1 GPS测量概况  
    GPS是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统,其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务,并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的,经过20余年的研究实验,全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。  
    GPS全球卫星定位系统由三部分组成:空间部分—GPS星座;地面控制部分—地面监控系统;用户设备部分—GPS信号接收机。作为新一代的卫星导航和定位系统,不仅具有良好的抗干扰性和保密性,而且具有全球性、全天候、连续性、实时性的精密三维导航与定位能力,能为各类用户提供精密的三维坐标、速度和时间。单点导航定位与相对测地定位是GPS应用的第九大道购物返利 两个方面,对常规测量而言相对测地定位是主要的应用方式。  
    GPS接收机是实现测地定位的必备条件,有单频与双频两个频段:双频机适宜于大于20km中、长基线测量,具有快速静态测量的功能,可升级为RTK功能;单频机适宜于小于20km的短基线测量,适用于一般工程测量。RTK系统由GPS接收设备、无线电通讯设备、电子手薄及配套设备组成,其具有便携性、操作简便性、实时可靠性、高精度等优点,完全可以满足公路工程测量的要求,在高速公路测量中蕴含着巨大的技术潜力。  
    2 GPS测量的特点  
    目前公路勘测中虽已广泛采用全站仪等先进仪器设备,但常规测量方法受横向通视和作业条件的限制,作业强度大,且效率低,勘测设计周期长。利用GPS测量能克服传统测量方法作业强度大,效率低,周期长等缺点,并提高测量工程的作业效率,保证高速公路施工质量。相对于常规的测量方法,GPS测量技术主要有以下特点:  
    2.1 测站之间无需通视,测站间相互通视一直是测量学的难题。GPS这一特点,使得选点更加灵活方便。  
    2.2 定位精度高,一般双频GPS接收机基线解精度为5mm+1ppm,而红外仪标称精度为5mm+5ppm,GPS测量精度与红外仪相当,但随着距离的增长,GPS测量优越性愈加突日付联盟 出。实验证明,在小于50公里的基线上,其相对定位精度可达12×,而在100~500公里的基线上可达。  
    2.3 提供三维坐标,GPS测量在精确测定观测站平面位置的同时,可以精确测定观测站的大地高程。  
    2.4 观测时间短,采用GPS布设控制网时,每个测站上的观测时间一般在30~40分钟左右;采用快速静态定位方法,在小于20km的短基线上,只需5分钟观测时间即可求得测点坐标。  
    2.5 自动化程度高。目前GPS接收机已趋小型化,轻便化,实测人员只需将天线对中、整平,量取仪器高、打开电源、监视仪器的工作状态即可进行自动观测,利用数据处理软件对获取的数据进行内业处理后,即求得测点的三维坐标。  

只看该作者 沙发  发表于: 04-24

    GPS技术在高速公路测量中也得到了广泛的推广与应用,使用GPS定位技术使传统的公路测量方法发生根本性的变化,尤其是RTK(Real -Time Kinematic)技术在高速公路测量中发挥着不可替代的作用。  
    1 GPS测量概况  
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